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[东兰] 你们一年开多少公里?

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发表于 2019-1-21 08:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨晚在微信和一个朋友聊天,对方是在县城上班的公职人员,抱怨买了一辆13万的北京现代,大部分时间都是停的,养车困难,现在连保养的钱都没有.....


从这个话题说起,说我认识的几个人的情况。


A,县城老干部,家庭在县里范围算是中产吧,6年前买了一辆十万出头的车,6年来开了3万多点点公里,一年才5000公里,因为实在没地方可去,全家都从乡下搬到县城了,一年也就是回去一两次,来回不超过100公里,平时工作用车大部分是公车。现在觉得老了,想换一辆20多万的SUV,旧车卖了4万块钱。算起来每年贬值1万多,再加上养车的费用,年算2万吧。按照一年5000公里算,每公里花费4块钱。我觉得他没必要换车,但对方家里有钱,爱怎么消费是人家的事情。


B,某村小学中老年老师,家庭条件算是过得去。正因如此,到中老年才实现了买车的梦想,买了七八万的日系品牌吧,懂车的都可以猜得出是什么车了。这位老师买车的目的是在县城和学校之间上下班通勤用的,过年过节周边自驾游,一年估计能开个8000公里吧。我看到这位老师很爱护车子,平时哪里稍微脏点,都用抹布去擦干净,像对待自己的孩子一样,用他的说法就是,别人有钱骑马,我们骑驴就可以了,如果没什么事,应该会用到退休,所以要特别爱护。


C,某自由职业,是乡下拉客到南宁的。基本上每天一个来回,每个来回算700公里吧,但不是天天都跑,就算每个月1.8万公里吧,一年大约20万公里。从最早的五菱宏光做起,到现在的宝骏730,据说又准备换个15万左右的。用他是说法是,干这行必须2-3年换一个车。据他说做这行最初每年可以赚15-18万,不过现在有车的人太多,而且做这行的也多,每个月运气好可以赚万把块,运气不好有个七八千。


D,某高级人才,研究生学历。在南宁有体面的工作,算是白领阶层,属于农村进城的成功人物。买了房之后,也是和大多数人一样买了十来万的车,不过因为工作的原因,车子几乎不用,一年到头除了偶尔开出去活动活动做做保养,剩下的时间几乎是用车衣包起来,一年都开不了3000公里。用她的话来说,买车只是证明自己是有车一族,还有过年过节回乡下装门面用的,回家没有车就低人一等。算起来她的情况也是和A老干部一样,买车不用,一年折旧加上养车要2万,算起来每公里花费6-7块钱。其实她的收入完全可以买三四十万的车,虽然平时不需要用车,但自己是农村出来的,买个十来万的车只是为了封住相亲们的嘴巴,让父母面子上过得去。


E,某公职人员,属于县城事业编。这位是我的朋友,同龄。在乡镇县城的范围内,能领工资的人,算是有头有脸的人了,既然有头有脸,那就要有配得上自己身份的交通工具,一般都是十来万的车。事业编一个月到手2000多,就算加上绩效和年终奖也不多。年轻人买车,总不能和那些老干部一样总是停着不开吧。每个月发了工资,怎么也要到南宁娱乐娱乐,平时社交应酬怎么也要开车去吧?一年大约开个1.5万公里。年轻人不像中老年人一样把车当爷爷一样供,买车就是拿来用的,不算折旧费的情况下,每公里综合耗费1块多点吧。但开了一年的车,他说都快哭了,每个月的工资基本上一半左右都用在车上了,还好车子是家里帮买的没有车贷,否则他连饭都吃不上。




F,我自己,自由职业。以前一年需要跑4次长途,每次1600公里全程高速。平时主要在市区跑,每天50-60公里,偶尔跑短途高速300公里左右。一年大约3万公里多点。现在有事回广西,目前来看,以后只能在南宁定居而已了。在南宁也主要是在市区跑,每天50-70公里之间,每个月跑一次南宁—东兰来回,加上顺便玩一下,偶尔下南宁的乡镇或者是到凭祥,东兴等边境地区。算起来每个月应该不会超过2500公里,就算加上节假日的自驾游,一年算起来也就3万公里出头,我的目标是争取以后每年可以开5万公里。

至于养车,我个人的观念是,车子就是生产工具,现实中也是如此,只要出车就有收入,每个月加的油越多我越高兴。一年都不会洗一次车,小刮小碰从来不修,保养也不是那么准时而且都是在路边修理厂搞的,算起来也是每公里1块钱的成本,不过在城市还有停车费,一年大约4000左右。对于一个把车当生产工具用的人来说,开个5-6年,基本上都有25-30万公里了,再加上平时使用频繁,6年的车基本上和报废没区别了。








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发表于 2019-1-21 10:46 | 显示全部楼层
对于我来说,一动车就是支出一年半的车,保养了4次,3万多公里。

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发表于 2019-1-21 13:31 | 显示全部楼层
我的车上10年了,跑的总里程10公里,每年也就一万公里,平时上下班一般骑电车,长途和外出旅游才开车,保养都是4S店,还好十年也没用修车。
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